Подшипники
Первое, что нужно различать, это две большие категории – качение и скольжение. Именно они разделяют все запчасти на две группы. Первые используются чаще, потому что у них меньше сопротивление и, соответственно, сила трения. Они необходимы при небольших частотах вращения. Затем эти подвиды делятся на еще более мелкие ответвления, характеризующиеся качествами и отличиями по назначению.
Также они все отличаются по размерам внутреннего и внешнего кольца, по диаметру отверстия и внутренних шариков, по материалу изготовления. Обычная структура состоит из двух колец и тел вращения. Они могут быть различные – иглы, шарики ролики. От этого зависит классификация подшипников качения и их степень точности. Различают:
- шарикоподшипники
- роликоподшипники
- игольчатые
Основной элемент контактного уплотнительного устройства манжетного типа кольцевой формы из эластичного материала, препятствующего вытеканию рабочей жидкости или газа из области высокого давления в область низкого давления, а также защищает детали от попадания на них грязи и пыли.
- армированные
- для гидравлических устройств
- для пневматических устройств
Служат для передачи вращательного момента (мощности) с ведущего вала двигателя на ведомый вал оборудования. Крутящий момент передается за счет трения, возникающего между шкивами и натянутым приводным ремнем.
Ремни разделяют по способу передачи механической энергии. Ремни классифицируют по профилю рабочей поверхности. Преимущества:
- плавность и бесшумность в работе
- передача крутящего момента на большие расстояния
- возможная работа на высоких скоростях
- простота и дешевизна конструкции
- легкий монтаж и ремонтопригодность
- отсутствие смазки
Смазка — смазочный материал, а также нанесение и действие смазочного материала, уменьшающего силу трения между движущимися частями механизмов и их изнашивание. Смазочные материалы попутно могут выполнять также функции охлаждения, защиты от коррозии, уплотнения зазоров и очистки поверхностей.
Консистентные смазки представляют собой однородные смеси минерального масла с мылом, в которые добавляются химические присадки, придающие им те или иные желательные свойства — противоокислительные, антикоррозионные, повышенную стойкость к давлению и т.д.