Двухрядный роликоподшипник с бортами на внутреннем кольце, размеры 60 95 26, с кольцевой проточкой (суффикс К) и отверстиями для смазки на наружном кольце (кольцевая проточка и три отверстия через 120′ должны находиться на середине ширины кольца.) Соответствует ГОСТ 7634-75 — серия 182000. Отверстие коническое с конусностью 1:12. Сепаратор из подшипниковой стали
Роликовые подшипники имеют ролики в качестве элементов качения. Благодаря большей контактной поверхности роликов по сравнению с шариками они могут выдерживать более высокие нагрузки, чем шариковые подшипники одинакового размера. Радиальные роликоподшипники особенно подходят для радиальных нагрузок. Осевые роликоподшипники,
также называемые продольными подшипниками, предназначенными для противостояния силам, действующим в направлении вала.
Распространенная применяемость роликовых подшипников обусловлена их неоспоримыми преимуществами, такими как:
- высокая грузоподъемность: за счет широкой линейной опоры, ролики выдерживают статическую нагрузку (отягощение) в 1,5-1,6 раз более, чем шарикоподшипники.
- компактные габариты: площадь поперечного сечения радиальных роликоподшипников, при необходимости, не более, чем у шариковых.
- для высокоскоростных узлов: радиальные модели с узкими цилиндрическими роликами рассчитаны на скорость вращения до 100 тысяч оборотов в минуту.
- различные исполнения: для радиальной или совмещенной нагрузок; разные варианты размещения ограничительных бортов; бессепараторные и т.д.
- разъемные конструкции (на ряду с неразъемными): упрощают монтаж, позволяют взаимозаменять детали.
Применение роликовых подшипников по отраслям отражает многолетнюю практику разумного использования их высоких технических характеристик для повышения технологичности в производстве, транспортных средствах, энергетике, сельскохозяйственной, строительной и добывающей технике.