| Ширина В | |
|---|---|
| Уплотнение | |
| Рядность | |
| Тело качения | |
| Отверстие |
Подшипник 256706 РВЗ
Цену уточняйте
Подшипник качения шариковый радиально-упорный
Применение подшипника 256706
- 6-256706 Е9С17520-2002 00 Автомобили легковые — ВАЗ 2108 ступицы колес: задних
- 6-256706 Е9С17520-2002 00 Автомобили легковые — ВАЗ 2109 ступицы колес: задних
- 6-256706 Е9С17520-2002 00 Автомобили легковые — ВАЗ 2110 ступицы колес: задних
- 6-256706 Е9С17520-2002 00 Автомобили легковые — ВАЗ 21099 ступицы колес: задних
- 6-256706 Е9С17520-2002 00 Автомобили легковые — Ока 1111 ступицы колес: передних
- 6-256706 Е1 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-1111 ОКА Ступица передних колес
- 6-256706 Е2 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-2101-2109 Ступица задних колес
- 6-256706 Е2 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-21099 Ступица задних колес
- 6-256706 Е1 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-2110 Ступица задних колес
- 6-256706 Е1 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-2111 Ступица задних колес
- 6-256706 Е1 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-2112 Ступица задних колес
- 6-256706 Е1 С 17 Автомобиль ВАЗ ВАЗ-2121 ( «НИВА») Ступица задних колес
Современный двухрядный подшипник завоевал массовую популярность благодаря специфической конструкции. Представленное изделие относится к категории подшипниковых узлов качения. Во внутреннем рабочем пространстве располагаются два ряда тел, состоящих из отдельного набора роликов.
Главная причина купить двухрядные подшипники заключается в их повышенной устойчивости к нагрузкам. Положительный эффект достигается благодаря увеличенной площади контакта тел качения с внешними кольцами. Узел лучше справляется с крупногабаритными грузами и сохраняет целостность при повышенной радиальной нагрузке. С другой стороны, такая особенность несколько сужает сферу эксплуатации таких подшипников – как правило, они применяются в элементах, валы которых вращаются с относительно небольшой скоростью.
Правила использования подшипников, действующие в машиностроении, требуют от владельца оборудования (или ответственного персонала) регулярно наносить специальные смазочные материалы. Помимо уменьшения коэффициента трения, эта продукция параллельно:
- отводит тепло от подшипника;
- защищает внутреннее содержимое от грязи;
- значительно уменьшает шум при эксплуатации;
- равномерно распределяет нагрузку по рабочей площади;
- предотвращает возникновение коррозии.




