| Ширина В | |
|---|---|
| C1 | |
| Высота h | |
| Обозначение ISO | |
| Отверстие | |
| Рядность | |
| Тело качения | |
| Серия |
Подшипники, Роликовые конические подшипники, Роликовые подшипники
Подшипник 7315 РВЗ роликовый
Цену уточняйте
Применяемость подшипника 7315
- 30315 (7315) — Автомобиль имп. 30315 Подшипник ступицы BPW
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-375Д, УРАЛ-375ДМ Автомобиль грузовой Мост
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-377 Автомобиль грузовой Мост
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-5557 Автомобиль грузовой Мост
- 6-7315А — Автомобиль КАМАЗ-53228, 65111 раздаточная коробка
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-375 Д Мост
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-375 ДМ Мост
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-377 Мост
- 6-7315 А — Автомобиль УРАЛ-5557 Мост
- 7315 — Буровая техника 2СБШ-200 Буровой станок
- 7315 — Буровая техника 2СБШ-200Н Буровой станок
- 7315 — Буровая техника Бурильно-крановые машины
- 7315 — Горнодобывающая техника Оборудование Основное и вспомогательное оборудование горно-обогатительных комбинатов
- 7315 — Перерабатывающее оборудование
- 7315 — Сельскохозяйственные машины
- 7315 — Трактор ЛХТ-55 Трактор лесохозяйственный гусеничный Главная передача
- 7315А — Трактор ЛХТ-55 Трактор лесохозяйственный гусеничный Главная передача
- 7315 — Трактор ТДТ-55 Трелевочный трактор Главная передача
- 7315А — Трактор ТДТ-55 Трелевочный трактор Главная передача
- 6-7315А — Трактор ТДТ-55, ЛХТ-55 Трелевочный трактор главная передача
Этот тип подшипников состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и конических роликовых элементов. Благодаря геометрии их конструкции, конические роликовые подшипники могут выдерживать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные). Кроме того, такая конструкция позволяет осуществлять вращательные движения без скольжения роликов по дорожкам внешнего и внутреннего колец.
Контактный угол дорожек качения конических роликовых подшипников переменчивый, что позволяет компенсировать в каждом конкретном случае соотношение осевых и радиальных нагрузок применения; чем больше угол, тем больше способность выдерживать осевые нагрузки.
Наибольшее распространение конические роликовые подшипники получили в таких механизмах как:
- Колесные втулки, ступицы автомобилей и сельскохозяйственной техники;
- Шпиндели разнообразных станков;
- Рулевые колонки, дифференциалы машин;
- Редукторы отбора мощности.




