Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный 5-46111 Л ГПЗ-77

ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ В БЕЛАРУСИ

Применение подшипника 46111

• 6-46111 Е3 Автомобиль КАвЗ-3100 Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е5 520-2002 00 Автомобиль КАВЗ-3100 Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая 6-46111 Е5 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677 Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е3 Автомобиль ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-667М, ЛиАЗ-677Б, ЛиАЗ-677В, ЛиАЗ-677П Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е5 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677Б Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е5 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677В Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Л 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677В Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е5 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677М Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Л 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677М Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е5 520-2002 00 Автомобиль ЛиАЗ-677П Автобус Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е 3 Автомобиль КАВЗ-685 Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е 3 Автомобиль ЛиАЗ-677 Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е 3 Автомобиль ЛиАЗ-677 Б Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е 3 Автомобиль ЛиАЗ-677 В Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е 3 Автомобиль ЛиАЗ-677 М Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Е 3 Автомобиль ЛиАЗ-677 П Коробка переключения передач (КПП) гидромеханическая
• 6-46111 Л 520-2002 00 Автомобиль МАЗ-7410 гидромотор
• 6-46111 Л Автомобиль МАЗ-7410 Гидромотор
• 2-46111 Е5 520-2002 00 Станкостроение 2705В Станок расточной отделочно-раскаточная головка типа АР-В
• 2-46111 Л 520-2002 00 Станкостроение 2705В Станок расточной отделочно-раскаточная головка типа АР-В
• 2-46111 Е5 520-2002 00 Станкостроение 2705П Станок расточной отделочно-раскаточная головка типа АР-В
• 2-46111 Л 520-2002 00 Станкостроение 2705П Станок расточной отделочно-раскаточная головка типа АР-В
• 2-46111 Е5 520-2002 00 Станкостроение Станок расточной 27xx отделочно-раскаточная головка типа АР-В
• 2-46111 Л 520-2002 00 Станкостроение Станок расточной 27xx отделочно-раскаточная головка типа АР-В

Современный двухрядный подшипник завоевал массовую популярность благодаря специфической конструкции. Представленное изделие относится к категории подшипниковых узлов качения. Во внутреннем рабочем пространстве располагаются два ряда тел, состоящих из отдельного набора роликов.

Главная причина купить двухрядные подшипники заключается в их повышенной устойчивости к нагрузкам. Положительный эффект достигается благодаря увеличенной площади контакта тел качения с внешними кольцами. Узел лучше справляется с крупногабаритными грузами и сохраняет целостность при повышенной радиальной нагрузке. С другой стороны, такая особенность несколько сужает сферу эксплуатации таких подшипников – как правило, они применяются в элементах, валы которых вращаются с относительно небольшой скоростью.

Правила использования подшипников, действующие в машиностроении, требуют от владельца оборудования (или ответственного персонала) регулярно наносить специальные смазочные материалы. Помимо уменьшения коэффициента трения, эта продукция параллельно:

• отводит тепло от подшипника;
• защищает внутреннее содержимое от грязи;
• значительно уменьшает шум при эксплуатации;
• равномерно распределяет нагрузку по рабочей площади;
• предотвращает возникновение коррозии.