Шайба d125 многолапчатая

Представленный стандарт DIN 5406 распространяется на стопорные многолапчатые шайбы общемашиностроительного применения. Стандартизованные изделия используются для стопорения круглых шлицевых гаек. Основными примерами могут послужить элементы стандартов DIN 981 и DIN 1804.

Шайбы стопорные многолапчатые DIN 5406, как правило, изготавливаются из стали, но в качестве материала для них может использоваться и латунь. Стальные шайбы по DIN 5406 могут быть без покрытия, фосфатированные и гальванически оцинкованные.

Шайба — деталь, подкладываемая под гайку или головку болта (винта) с целью создания бо́льшей опорной площади, уменьшения повреждений поверхности детали, а также предотвращения саморазвинчивания крепёжной детали.

Плоская шайба применяется в случае недостаточности площади контакта прилегающей поверхности головки болта с поверхностью детали, либо при опасности повреждения материала детали. Применение шайб возможно также при опасности провала головки болта или элемента механической фиксации резьбового соединения, такого как шайба гровер или корончатая шайба в отверстие в детали.

Пружинная шайба (шайба Гровера) — металлическая деталь машин и механизмов, в виде разрезанного кольца. Одна из самых распространённых деталей для предотвращения самоотвинчивания резьбовых соединений. Подкладывается между гайкой и крепёжной поверхностью.

Стопорные кольца находят применение в машиностроительной отрасли и автомобилестроении, кроме того стопорные кольца находят свое применение при обслуживании двигателей и редукторов. Обычно стопорное кольцо используется для надежной фиксации вращающихся элементов механизма. Стопорные кольца применяются для закрепления деталей на осях, фиксации тяг и рычагов. Чаще всего стопорное кольцо применяется в качестве фиксаторов вала, также выпускаются модификации колец для внутреннего отверстия.