Уточняйте цену и наличие товара у наших конультантов Контакты
, ,

Подшипник роликовый радиальный 102409 РВЗ (NCL409)

Цену уточняйте

Ширина В

Обозначение ISO

Тело качения

Отверстие

Сепаратор

Зазор

Рядность

Серия

Место установки: На коническую ведомую шестерню, на передачу главного и среднего моста;
На марку: КамАЗ.
Применение — КамАЗ на коническую ведомую шестерню, на передачу главного и среднего моста; На автопогрузчики ( «4043М», «4045М», «4045Н», «4046М») на прочие узлы и механизмы.

Роликовые подшипники имеют ролики в качестве элементов качения. Благодаря большей контактной поверхности роликов по сравнению с шариками они могут выдерживать более высокие нагрузки, чем шариковые подшипники одинакового размера. Радиальные роликоподшипники особенно подходят для радиальных нагрузок. Осевые роликоподшипники,
также называемые продольными подшипниками, предназначенными для противостояния силам, действующим в направлении вала.

Распространенная применяемость роликовых подшипников обусловлена их неоспоримыми преимуществами, такими как:
  • высокая грузоподъемность: за счет широкой линейной опоры, ролики выдерживают статическую нагрузку (отягощение) в 1,5-1,6 раз более, чем шарикоподшипники.
  • компактные габариты: площадь поперечного сечения радиальных роликоподшипников, при необходимости, не более, чем у шариковых.
  • для высокоскоростных узлов: радиальные модели с узкими цилиндрическими роликами рассчитаны на скорость вращения до 100 тысяч оборотов в минуту.
  • различные исполнения: для радиальной или совмещенной нагрузок; разные варианты размещения ограничительных бортов; бессепараторные и т.д.
  • разъемные конструкции (на ряду с неразъемными): упрощают монтаж, позволяют взаимозаменять детали.
Применение роликовых подшипников по отраслям отражает многолетнюю практику разумного использования их высоких технических характеристик для повышения технологичности в производстве, транспортных средствах, энергетике, сельскохозяйственной, строительной и добывающей технике. 
Корзина