Подшипниковый узел UCT 209

Натяжной подшипниковый узел 480212 рассчитан на нормальные условия эксплуатации. Внутренний диаметр подшипника равен 60 мм. Опора используется в ленточных конвейерах для регулировки натяжения транспортерной ленты.

Корпусной подшипниковый узел используется для опоры и фиксации вала в радиальном и осевом направлениях. Стандартно в качестве опоры вала применяются два подшипниковых узла. В зависимости от требований к жесткости или направлению нагрузки, опора имеет 1 или несколько подшипников.

Сам корпус подшипникового узла — это стальной или чугунный футляр, где размещены опоры качения или скольжения. Предусматриваются отверстия с резьбой или без нее для крепления изделия.

Опоры монтируются на участках, где невозможна стандартная установка, или не предполагается опирание на данную часть устройства. Ключевые сферы применения, для которых стоит купить корпусный подшипник: машиностроительная и энергетическая отрасли. Фланцевые подшипниковые узлы и другие типы изделий применяют в станках для обработки металла, вентиляторном и насосном оборудовании, конвейерах.

Предлагаемые подшипниковые узлы в сборе имеют определенные преимущества – простой монтаж и техобслуживание, надежность. Предпочтительно закреплять при помощи резьбового соединения — так гарантирована фиксация и регулировка по высоте.

Сборка подшипниковых узлов предполагает наличие высокопрочного корпуса и встроенного подшипника. Но для обеспечения максимальной эффективности требуется применение автоматической смазки и уплотнений, обеспечивающих безопасность эксплуатации.