| Высота h | |
|---|---|
| Ширина ушка | |
| Макс.ширина | |
| Диаметр канавки | |
| Ширина канавки | |
| Высота выступа |
Описание: кольцо стопорное DIN 471 используется при фиксации элементов на валу. Перед монтажом изделия необходимо учитывать его длину, ширину и диаметр кольца, которые определяются по диаметру используемого вала.
Особенности: кольцо сомкнуто не до конца, и имеет внешние выступы (проушины). Необходимо строго соблюдать правила подбора при монтаже, а именно — диаметр используемого вала. Также важно учесть, что изделие изготовлено из обычной стали, поэтому, если предполагается использование в агрессивных условиях, лучше сделать выбор в пользу аналога из нержавеющей стали А2.
Шайба — деталь, подкладываемая под гайку или головку болта (винта) с целью создания бо́льшей опорной площади, уменьшения повреждений поверхности детали, а также предотвращения саморазвинчивания крепёжной детали.
Плоская шайба применяется в случае недостаточности площади контакта прилегающей поверхности головки болта с поверхностью детали, либо при опасности повреждения материала детали. Применение шайб возможно также при опасности провала головки болта или элемента механической фиксации резьбового соединения, такого как шайба гровер или корончатая шайба в отверстие в детали.
Пружинная шайба (шайба Гровера) — металлическая деталь машин и механизмов, в виде разрезанного кольца. Одна из самых распространённых деталей для предотвращения самоотвинчивания резьбовых соединений. Подкладывается между гайкой и крепёжной поверхностью.
Стопорные кольца находят применение в машиностроительной отрасли и автомобилестроении, кроме того стопорные кольца находят свое применение при обслуживании двигателей и редукторов. Обычно стопорное кольцо используется для надежной фиксации вращающихся элементов механизма. Стопорные кольца применяются для закрепления деталей на осях, фиксации тяг и рычагов. Чаще всего стопорное кольцо применяется в качестве фиксаторов вала, также выпускаются модификации колец для внутреннего отверстия.
