| Высота h | |
|---|---|
| Ширина ушка | |
| Макс.ширина | |
| Диаметр канавки | |
| Ширина канавки | |
| Высота выступа |
Кольцо упорное пружинное по DIN 472, устанавливается внутрь вала или штока. Оно предназначено для противодействия смещению закрепляемых на валу элементов относительно друг друга. Выполнено в виде разомкнутого кольца, кончики которого заканчиваются плоскими ушками с технологическими отверстиями, необходимыми для выполнения установочных работ и съема метиза. Диаметр правильно выбранного кольца должен задаваться по размеру отверстия, которое предназначено для установки стопора.
Шайба — деталь, подкладываемая под гайку или головку болта (винта) с целью создания бо́льшей опорной площади, уменьшения повреждений поверхности детали, а также предотвращения саморазвинчивания крепёжной детали.
Плоская шайба применяется в случае недостаточности площади контакта прилегающей поверхности головки болта с поверхностью детали, либо при опасности повреждения материала детали. Применение шайб возможно также при опасности провала головки болта или элемента механической фиксации резьбового соединения, такого как шайба гровер или корончатая шайба в отверстие в детали.
Пружинная шайба (шайба Гровера) — металлическая деталь машин и механизмов, в виде разрезанного кольца. Одна из самых распространённых деталей для предотвращения самоотвинчивания резьбовых соединений. Подкладывается между гайкой и крепёжной поверхностью.
Стопорные кольца находят применение в машиностроительной отрасли и автомобилестроении, кроме того стопорные кольца находят свое применение при обслуживании двигателей и редукторов. Обычно стопорное кольцо используется для надежной фиксации вращающихся элементов механизма. Стопорные кольца применяются для закрепления деталей на осях, фиксации тяг и рычагов. Чаще всего стопорное кольцо применяется в качестве фиксаторов вала, также выпускаются модификации колец для внутреннего отверстия.
